Precision Wheel Assembly by Tonygomme è il nostro metodo di lavoro per lo smontaggio e il montaggio degli pneumatici. Ogni intervento considera l’intero gruppo ruota, con attenzione al cerchio, allo pneumatico, alla valvola, all’eventuale sensore TPMS e all’accoppiamento con il mozzo.
Prima di iniziare verifichiamo la compatibilità tra pneumatici, cerchi e vettura. Controlliamo le misure anteriori e posteriori, gli indici di carico, i codici di velocità, le eventuali specifiche del costruttore e le indicazioni di montaggio per pneumatici direzionali, asimmetrici o Run Flat.
Dopo lo smontaggio esaminiamo lo stato del cerchio e delle superfici su cui appoggia il tallone dello pneumatico, cercando deformazioni, corrosione o danni visibili. Ispezioniamo inoltre valvola e sensore TPMS, valutando la sostituzione dei componenti di tenuta soggetti a usura.
Il montaggio viene eseguito con attrezzature adeguate al tipo di ruota. Quando le misurazioni lo richiedono, ricorriamo al Match Mounting per ottimizzare la posizione dello pneumatico sul cerchio. Il gonfiaggio avviene con azoto e ogni ruota viene sottoposta a equilibratura e controllo Road Force, per valutarne anche la risposta sotto carico.
Prima del rimontaggio puliamo le superfici di contatto tra cerchio e mozzo. La bulloneria viene avviata manualmente e serrata secondo la sequenza prevista. Il serraggio finale viene eseguito con chiave dinamometrica alla coppia prescritta dal costruttore, senza utilizzare la pistola pneumatica in questa fase.
Completiamo l’intervento con la verifica della pressione, della tenuta e del sistema TPMS, quando presente, prima di riconsegnare la vettura.